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Poids en ordre de marche :48/43t
Puissance nominale :133kW
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Caractéristique
XCMG XR150D Foreuse rotative
La foreuse rotative XCMG XR150D adopte un moteur Cummins turbocompressé d’origine importé, avec une puissance élevée et des performances fiables, et la conception unique de régulation de vitesse vous permet d’économiser plus de carburant. Le châssis spécial rétractable de foreuse rotative est équipé d’un mécanisme de relevage à double boîtier, facile à transporter et à régler, garantissant la stabilité et la fiabilité de fonctionnement. Composants hydrauliques Kawasaki importés, système de puissance assorti de manière raisonnable, efficacité de construction élevée. Application du système de positionnement par satellite GPS, les conditions de travail de la machine entière peuvent être analysées à distance, avec des fonctions de surveillance en temps réel à distance et de diagnostic de pannes à distance.
Adoptant un moteur Cummins turbocompressé d’origine importé, puissance élevée et performances fiables, conception unique de régulation de vitesse, vous permettant d’économiser plus de carburant.
Châssis spécial rétractable de foreuse rotative, équipé d’un mécanisme de relevage à double boîtier, facile à transporter et à régler pour garantir la stabilité et la fiabilité de fonctionnement.
Composants hydrauliques Kawasaki importés d’origine, système de puissance assorti de manière raisonnable, efficacité de construction élevée.
Avec l’application du système de positionnement par satellite GPS, les conditions de travail de la machine entière peuvent être analysées à distance, et il dispose de fonctions de surveillance en temps réel à distance et de diagnostic de pannes à distance.
Système de contrôle intelligent avec droits de propriété intellectuelle indépendants, application du bus CAN et du système de contrôle PLC, y compris le réglage automatique/manuel de la verticalité du mât de forage, la détection et l’affichage automatiques de la profondeur, et le contrôle intelligent de diagnostic de pannes.
Paramètre
| --Moteur | |
| Modèle de moteur | B5.9-C |
| Puissance nominale | 133kW |
| --Entraînement rotatif | |
| Couple de sortie maximal | 150kN.m |
| Vitesse de rotation | 8~36r/min |
| Diamètre de forage maximal | φ800mm |
| Profondeur de forage maximale | 20m |
| --Vérin de poussée | |
| Poussée maximale du piston | / |
| Traction maximale du piston | / |
| Course maximale du piston | / |
| --Treuil de poussée | |
| Poussée maximale du piston | / |
| Traction maximale du piston | / |
| Course maximale du piston | / |
| --Treuil principal | |
| Force de traction maximale | / |
| Vitesse linéaire maximale | 75m/min |
| --Treuil auxiliaire | |
| Force de traction maximale | 50kN |
| Vitesse linéaire maximale | 60m/min |
| Inclinaison du mât (coulissant/avant/arrière) | 3° |
| --Train de roulement | |
| Vitesse de déplacement maximale | 3.2km/h |
| Capacité de pente max. | 40% |
| Garde au sol minimale | 352mm |
| Largeur de la semelle de chenille | 700mm |
| Distance entre les chenilles | 3100~4100mm |
| --Système hydraulique | |
| Pression de travail | 32MPa |
| Poids total de forage | 48/43t |
| --Dimension | |
| Condition de travail | 8620X4100X22845mm |
| Condition de transport | 13610X3100X3040mm |
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