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XCMG GTBZ18A1 Nacelle articulée
VS
Hauteur de travail max. :20.3m
Hauteur de plateforme max. :18.6m
Portée de travail max. :11.9m
Délai de livraison :
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Expédition :
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Service après-vente :1. Service en ligne : échantillons, spécifications techniques, manuels d’utilisation, achat de pièces de rechange. 2. Service vidéo : conseils d’application, dépannage et conseils de maintenance. 3. Service à l’étranger : MachPlaza dispose d’une équipe complète de service après-vente mondiale. Veuillez noter que si le contrat de vente ne contient pas de clause claire de responsabilité après-vente, nous facturerons les frais de service nécessaires.
Caractéristique
XCMG GTBZ18A1 Nacelle articulée
Avantages et points forts :
1. Ensemble du châssis porteur
Le mode de déplacement est assuré par entraînement hydraulique, et le mode de conduite adopte une transmission intégrale ; en outre, il a également sélectionné le réducteur de déplacement intégré combinant moteur et réducteur, et a réglé des vitesses de déplacement rapide et lente, ce qui peut répondre aux exigences de conduite du véhicule dans différents environnements. Lors de la conduite sur des pentes, le mécanisme de déplacement possède une fonction de freinage automatique ; en même temps, il est également équipé d’un dispositif d’embrayage, ce qui peut faciliter le remorquage en cas de panne.
1. Ensemble du châssis porteur
Le mode de déplacement est assuré par entraînement hydraulique, et le mode de conduite adopte une transmission intégrale ; en outre, il a également sélectionné le réducteur de déplacement intégré combinant moteur et réducteur, et a réglé des vitesses de déplacement rapide et lente, ce qui peut répondre aux exigences de conduite du véhicule dans différents environnements. Lors de la conduite sur des pentes, le mécanisme de déplacement possède une fonction de freinage automatique ; en même temps, il est également équipé d’un dispositif d’embrayage, ce qui peut faciliter le remorquage en cas de panne.
2. Ensemble de la flèche
L’ensemble de flèche combiné à bord se compose de la flèche pliante + flèche télescopique + une section de flèche coudée.
L’ensemble de flèche combiné à bord se compose de la flèche pliante + flèche télescopique + une section de flèche coudée.
3. Table rotative
La table rotative est configurée selon des articulations à plaque renforcée unique, et le contrepoids est placé à l’arrière. En ce qui concerne le contrepoids, le réservoir de carburant, le réservoir hydraulique et l’armoire de commande sont placés sur le côté gauche de la table rotative ; le moteur et l’accumulateur sont placés sur le côté droit de la table rotative.
La table rotative est configurée selon des articulations à plaque renforcée unique, et le contrepoids est placé à l’arrière. En ce qui concerne le contrepoids, le réservoir de carburant, le réservoir hydraulique et l’armoire de commande sont placés sur le côté gauche de la table rotative ; le moteur et l’accumulateur sont placés sur le côté droit de la table rotative.
4. Système hydraulique
L’entraînement à deux pompes est adopté pour le système hydraulique, et il est formé par la connexion en série de la pompe à piston à cylindrée variable et de la pompe à cylindrée fixe, et l’entraînement direct du moteur fournira de l’énergie au système hydraulique.
L’entraînement à deux pompes est adopté pour le système hydraulique, et il est formé par la connexion en série de la pompe à piston à cylindrée variable et de la pompe à cylindrée fixe, et l’entraînement direct du moteur fournira de l’énergie au système hydraulique.
5. Système électrique
La technologie de contrôle PLC distribué est adoptée pour le système électrique, et les contrôleurs sont placés respectivement sur la plateforme et la table rotative. La table rotative et le contrôleur de plateforme communiquent via le bus CAN. La table rotative et la plateforme ont été équipées d’une boîte de commande pour réaliser le contrôle du châssis, de la table rotative, de la flèche et de la plateforme.
La technologie de contrôle PLC distribué est adoptée pour le système électrique, et les contrôleurs sont placés respectivement sur la plateforme et la table rotative. La table rotative et le contrôleur de plateforme communiquent via le bus CAN. La table rotative et la plateforme ont été équipées d’une boîte de commande pour réaliser le contrôle du châssis, de la table rotative, de la flèche et de la plateforme.
Paramètre
| Hauteur de travail max. | 20.3m |
| Hauteur de plateforme max. | 18.6m |
| Portée de travail max. | 11.9m |
| Capacité de charge max. | 230kg |
| Plage de levage de la flèche | 0 ~ +70° |
| Angle de rotation de la tourelle | / |
| Angle de rotation de la plateforme | / |
| Balancement arrière max. | / |
| Vitesse de déplacement max. | 6km/h |
| Rayon de braquage min. | 6m |
| Garde au sol min. | 230mm |
| Capacité de pente max. | 45% |
| Spécification des pneus | / |
| Modèle de moteur | Perkins 404D-22 |
| Puissance nominale du moteur | 38KW/3000rpm |
| Poids total | 10600kg |
| Taille de la plateforme | 1830×760×1150mm |
| Longueur hors tout | 9080mm |
| Largeur hors tout | 2490mm |
| Hauteur hors tout | 2680mm |
| Empattement | 2500mm |
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