XCMG XCH908E Chariot de conteneurs à vide

Le chariot de conteneurs vide XCMG est une machine spéciale pour le chargement et le déchargement de conteneurs, l’empilage et le transport horizontal. Il convient aux opérations de levage et d’empilage de charges lourdes de conteneurs dans les ports, les gares ferroviaires petites et moyennes, les entrepôts et autres lieux.

Longue endurance Adoptant le pack de batteries lithium fer phosphate mature de l’industrie pour alimenter toute la machine, l’endurance de la grue avant est de 8 à 16 heures, et celle du chariot élévateur est de 10 à 20 heures.

Longue durée de vie de la batterie

Adoptant le pack de batteries lithium fer phosphate mature de l’industrie pour alimenter toute la machine.

L’endurance de la grue avant est de 8 à 16 heures, et celle du chariot élévateur est de 10 à 20 heures.

Charge rapide à double pistolet, une étape plus rapide

Adoption d’une borne de recharge DC standard nationale de 300 kW pour la recharge, double pistolet de recharge, temps de recharge de la grue frontale de 1,5 heure, temps de recharge du gerbeur de 1,3 heure. La borne de recharge est une machine intégrée extérieure avec un niveau de protection IP55, non chargée pendant la période de non-recharge, et avec fonction anti-collision, étanche et anti-rouleau, une borne de recharge suffit pour répondre aux besoins de recharge de 3 à 4 véhicules.

Entraînement électrique direct, fluide

La grue avant purement électrique adopte un schéma d’entraînement multi-moteurs, avec un moteur entraînant directement, un moteur entraînant la pompe principale responsable de l’inclinaison de la flèche et de la récupération d’énergie, et l’autre moteur entraînant la pompe auxiliaire responsable de la direction, de la télescopie et d’autres actions. Grâce aux excellentes caractéristiques de réponse des moteurs, la solution multi-moteurs offre aux clients la meilleure expérience de fonctionnement.

Économies de coûts

Par rapport aux produits à carburant, sur la base d’un temps de travail annuel moyen de 3 000 à 5 000 heures, il économise 240 000 à 300 000 RMB en carburant, maintenance et autres coûts.

Technologie de récupération d’énergie, fonctionnement purement électrique sans pollution

Technologie de récupération d’énergie, fonctionnement électrique sans pollution

Le chariot élévateur électrique adopte une technologie avancée de récupération d’énergie potentielle du portique, grâce au signal de contrôle de la descente du portique et à la détection des paramètres de poids de levage, lorsque le poids de levage descend, l’énergie potentielle du poids est convertie en énergie électrique par le moteur de fonctionnement, et stockée et réutilisée via la batterie, taux de récupération d’énergie de 30 à 38 %.

Adoptant la technologie de récupération d’énergie de freinage, grâce à la détection de la pression de freinage de déplacement et du signal de l’interrupteur de pédale, lors du freinage de déplacement, l’énergie cinétique est convertie en énergie électrique par le moteur d’entraînement, et stockée et réutilisée via la batterie de grande capacité, économie d’énergie de 10 %.