Conception du châssis

Le châssis est fabriqué à partir de tôles d’acier allié haute résistance de qualité supérieure, garantissant une excellente résistance à la fatigue, une ténacité aux chocs à basse température et d’excellentes performances de soudage. Des composants en acier moulé sont intégrés stratégiquement dans les zones à fortes contraintes et les points de pivot pour une durabilité accrue.

Dispositifs d’étanchéité

Les connecteurs étanches protègent le système de lubrification des contaminants, prolongeant la durée de vie des axes articulés et des bagues du godet et de la flèche. Cela réduit les coûts de maintenance et allonge les intervalles de service.

Dispositif à 6 liaisons inversé de type Z

La flèche, construite en acier allié haute résistance, et les liaisons et culbuteurs, en acier moulé, sont conçus à l’aide de techniques avancées assistées par ordinateur et d’analyses par éléments finis pour garantir la résistance structurelle et la durabilité.

Options de cabine

La machine est livrée en standard avec une cabine fermée certifiée FOPS/ROPS, avec la possibilité de passer à un abri conducteur FOPS/ROPS pour une sécurité accrue.

Godet

Les godets sont conçus pour une productivité et une fiabilité exceptionnelles, réduisant le coût par tonne. Une gamme de tailles de godets est disponible pour s’adapter à différents types de matériaux et densités. Des revêtements résistants à l’usure sont soudés dans les zones à forte usure, minimisant les coûts de réparation et prolongeant la durée de vie du godet.

Système de puissance et d’entraînement

Moteur

Le moteur est économe en énergie, respectueux de l’environnement et conçu pour des performances fiables. Sa structure simple et sa facilité d’entretien améliorent la commodité d’utilisation.

Transmission à changement de puissance

La transmission planétaire à quatre vitesses à changement de puissance est précisément adaptée au moteur, fournissant une puissance stable sur les plages de vitesses élevées et les rapports.

Convertisseur de couple avec embrayage de verrouillage

L’engagement de l’embrayage de verrouillage dans le convertisseur de couple augmente l’efficacité de conduite, améliore les performances d’entraînement direct, maximise la force d’entraînement des roues et transmet une puissance plus élevée pour les tâches exigeantes.

Changement de vitesse automatique à commande électronique

Le système de changement de vitesse automatique améliore l’efficacité opérationnelle et optimise les performances. Les opérateurs peuvent passer en toute transparence entre les modes manuel et automatique selon leurs préférences et les exigences de la tâche.