1. Structure de flèche en acier à ultra haute résistance à grand arc polygonal, flèche télescopique synchrone, capacité de levage supérieure et vitesse de télescopage rapide. Le mécanisme de télescopage synchrone à vérin unique a été entièrement renforcé et amélioré pour atteindre une fiabilité plus élevée.

2. La tourelle dispose d’un contrôle en position haute, d’un contrôle à quatre voies et de divers modes de contrôle pour répondre aux besoins de différents clients.

3. Le dispositif de rétraction automatique du crochet en position finale peut économiser au maximum le temps de préparation avant et après l’opération, garantir que le véhicule du client peut entrer dans l’état de conduite dans les plus brefs délais, et prévenir les accidents de dommages au dispositif de levage causés par le balancement du crochet, améliorant ainsi la sécurité de conduite.

4. Dispositif de protection contre l’enroulement excessif. Si le crochet est enroulé excessivement par négligence ou par méconnaissance du principe de fonctionnement du levage, le dispositif d’alarme d’enroulement excessif alarmera à temps pour rappeler à l’opérateur d’arrêter de rétracter le crochet afin de prévenir les dommages personnels et matériels causés par la rupture du câble métallique. Sécurité.

5. Les deux pompes fusionnent, et la jonction du treuil à vanne multi-voies réalise la fusion, ce qui augmente la vitesse du treuil. En même temps, il peut réaliser l’action composée de la grue et améliorer l’efficacité opérationnelle.

6. Les feux de travail sont de série ; le contrôle en position haute est équipé de série d’un dispositif d’arrêt à distance pour éviter les montées et descentes fréquentes de la grue, rendant l’opération plus sûre et plus efficace.

7. L’huile hydraulique spéciale à large température XCMG L-HM (CY) standard peut être utilisée en hiver et en été.