Tombereau rigide à transmission mécanique XCMG XDR100

1. C’est le seul tombereau à transmission mécanique en Chine équipé d’un système de contrôle de traction (TCS) qui évite le patinage des roues d’un seul côté,
améliore la maniabilité du véhicule et prolonge la durée de vie des pneus.

2. Le concept de conception anti-fatigue est introduit dans le châssis du camion, accompagné d’une analyse infinie et d’une simulation de soudage,
la durée de vie du châssis est garantie à pas moins de 60000 heures. La production et le contrôle qualité sont strictement conformes aux
AS1554.
Des pièces moulées en acier allié à haute résistance sont appliquées aux positions critiques soumises à des contraintes, comme la poutre annulaire, le cylindre de couple, l’arrière
et le siège de levage, ce qui confère au châssis de bonnes performances de résistance à la flexion, à la torsion et aux chocs.

3. Il y a un gauchissement arrière de 6°~8° dans les directions avant et arrière de la surface inférieure du wagon par rapport au châssis du camion, ce qui
abaisse le centre de gravité du véhicule et augmente sa stabilité de roulement. Le wagon est soudé avec une plaque anti-usure à haute résistance et
un acier trempé et revenu à haute résistance faiblement allié, ce qui lui confère une longue durée de vie.

4. Conception de maintenance « à portée de main » : Pour répondre aux exigences AS, des échelles d’accès sont respectivement ajoutées au réservoir de carburant,
au réservoir d’huile hydraulique et au moteur ; des échelles et une plateforme d’accès sont ajoutées à la position médiane du châssis du camion et des lumières sont
installées en supplément pour faciliter l’inspection et la maintenance. Des cales de roue sont fournies pour faciliter le stationnement et pour
prévenir le glissement sur la pente.

5. La cabine ergonomique est équipée de ROPS/FOPS et dispose d’un grand espace intérieur et d’un large champ de vision.