Télescopique SDLG LFT30F

1. Moteur : Équipé d’un moteur à trois étages à faible régime, couple élevé, commande électronique, suralimenté et refroidi par air, puissance élevée et fiabilité élevée ;

2. Transmission : Équipée d’une transmission à décalage électro-hydraulique à axe fixe VRT200, quatre avant et quatre arrière, rendement de transmission élevé, fonctionnement stable, passage des vitesses souple et fiabilité élevée ;

3. Pont moteur : Le pont arrière adopte une conception sans entretien de type oscillant, avec une résistance élevée, une bonne fiabilité, un entretien facile et plus adapté aux opérations lourdes ;

4. Pneus : Les pneus du pont avant ont 28 plis et ceux du pont arrière ont 24 plis. Utilisez des jantes renforcées pour améliorer la résistance globale et éviter toute déformation sous de lourdes charges, ce qui confère aux pneus une bonne capacité de charge et une longue durée de vie ;

5. Contrepoids : La machine entière est conçue avec un empattement allongé (4050mm) et utilise un grand contrepoids intégré (10 tonnes) pour garantir une bonne stabilité de fonctionnement ;

6. Dispositif de travail : Il adopte un mécanisme à six barres positif et un vérin de flèche vertical, spécialement conçu pour le chargement de chariot élévateur en exploitation minière. Il possède une forte force d’arrachage au sol, de bonnes performances de levage et de translation, une grande force de levage et un grand angle de déchargement ; optimisé par analyse par éléments finis, grande capacité de charge et bon équilibre ;