Fabricant de semi-remorque XCMG XLY245B pour transport de grains en vrac

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XCMG XLY245B Bulk Grain Transport Semi Trailer

XCMG XLY245B Bulk Grain Transport Semi Trailer-1

XCMG XLY245B Bulk Grain Transport Semi Trailer-2

Semi-remorque XCMG XLY245B pour transport de grains en vrac

Volume de la trémie :29m3

Capacité d’isolation：/

Productivité maximale théorique：/

Délai de livraison :

En stock (Sous 7 jours)

Production (Sous 15 à 30 jours)

Personnalisation (délai de livraison négocié)

Expédition :

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Service après-vente :1. Service en ligne : échantillons, spécifications techniques, manuels d’utilisation, achat de pièces détachées. 2. Service vidéo : conseils d’application, dépannage et conseils de maintenance. 3. Service à l’étranger : MachPlaza dispose d’une équipe complète de service après-vente mondiale. Veuillez noter que s’il n’y a pas de clause claire de responsabilité après-vente dans le contrat de vente, nous facturerons les frais de service nécessaires.

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Caractéristique

Semi-remorque XCMG XLY245B pour transport de grains en vrac

La semi-remorque XLY245B pour transport de grains en vrac peut s’accoupler à la plupart des finisseurs du marché pour l’alimentation en matériaux grâce à sa structure compacte et rationnelle. Sa conception entièrement hydraulique permet une utilisation facile. Les deux systèmes de contrôle indépendants, en particulier le système de télécommande, garantissent un fonctionnement parfait. Ses systèmes mécanique, électrique et hydraulique coordonnent avec précision pour un transport sûr et efficace d’asphalte chaud, de matériaux fraisés, de graviers sableux, etc., de la centrale d’enrobage au finisseur.

* Avec une charge standard d’au moins 33t, le camion génère un profit élevé.

* Une couche d’isolation supplémentaire ; panneau supérieur et porte de trémie entièrement automatiques ; chute de température de 10ºC/10h ; bonne performance d’isolation ; il convient au transport d’enrobé bitumineux chaud sur de longues distances, ce qui étend la portée de la centrale d’enrobage.

* Équipé d’une caméra arrière, le transport du matériau peut être contrôlé à distance depuis la cabine du conducteur, offrant une expérience d’utilisation hautement automatisée et pratique.

* Une chaîne à raclettes est utilisée pour transporter le matériau d’asphalte chaud. Pour s’accoupler à un finisseur, la trémie n’a pas besoin d’être levée ou abaissée. Il offre des performances fiables même en travaillant sur des ponts, des tunnels et des chantiers de tramway.

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