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Charge par essieu avant :/
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Caractéristique
Rouleaux monocylindres LONKING LG518D
Le rouleau vibrant monocylindre à entraînement mécanique LG518D est équipé d’un moteur suralimenté refroidi par eau, avec un coefficient de réserve de puissance élevé, une faible consommation d’énergie, un faible bruit et une émission National III ; conception de grande force d’excitation, système hydraulique de vibration à double fréquence et double amplitude, composants hydrauliques de marque célèbre, moteur à piston à pompe, et contrôle et protection de temporisation de vibration ; boîte de vitesses électro-hydraulique de marque célèbre, avec fonctionnement facile et transmission à trois vitesses, et avec une construction solide, une efficacité de transfert et une capacité de montée en pente ; il dispose de deux systèmes de freinage de frein à main et de frein à pied et d’un système de liaison d’accélérateur à main et à pied ; il peut être configuré avec une roue à cames externe ; il peut être configuré avec un compteur de compacité de surveillance en ligne.
1. Moteur suralimenté refroidi par eau de la série Cummins C, avec un coefficient de réserve de puissance élevé, une faible consommation d’énergie et un faible bruit, qui peut répondre à la construction dans les plaines et les zones de haute altitude de 4000 mètres.
2. Système hydraulique fermé à quatre roues motrices, composants hydrauliques de marque internationale célèbre, quatre vitesses à variation continue, large plage de vitesses, forte capacité de montée.
3. Système de vibration hydraulique fermé à fréquence variable et amplitude variable, configuration optimisée du diamètre de la roue en acier, de la charge linéaire statique et de la force d’excitation.
4. La roue vibrante est fabriquée en matériau à haute résistance, avec une grande capacité anti-usure et anti-indentation.
5. Système de freinage à huile pour les roues avant et arrière, pour garantir la sécurité de la machine et du personnel.
6. Avec mécanisme de direction technique.
7. Peut être configuré avec une roue à cames externe pour le compactage des sols collants.
8. Le système d’éclairage à sources multiples avant et arrière est plus attentionné pour la construction de nuit.
9. Système d’alarme de défaut pour garantir le fonctionnement normal de la machine.
10. Cabine à visibilité surdimensionnée, climatisation en option, audio, instrumentation électronique, siège suspendu, poignée conçue ergonomiquement.
11. Capot entier à ouverture hydraulique, moteur entièrement exposé, entretien extrêmement pratique.
12. Peut être équipé d’un compteur de compacité de test en ligne, utilisé pour observer la compaction du sol à tout moment.
Paramètre
| Poids en ordre de marche | 18000Kg |
| Charge par essieu, avant | / |
| Charge par essieu, arrière | / |
| Charge linéaire statique | 490N/cm |
| Fabricant du moteur | / |
| Modèle de moteur | 6CTA8.3-C215 |
| Puissance nominale | 160Kw |
| Plage de vitesse (avant) Vitesse (1)(2)(3)(4) | 0-4/5.8/7.3/10.8 |
| Plage de vitesse (arrière) Vitesse (1)(2)(3) | / |
| Fréquence de vibration | 28/35Hz |
| Amplitude de vibration | / |
| Force centrifuge | 370/280kN |
| Largeur de travail | / |
| Pente maximale | / |
| Rayon de braquage, extérieur | 766mm |
| Dimensions hors tout | / |
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