Rouleau compresseur SANY SSR220C-10

Le rouleau compresseur SSR220C-10 convient à la construction de plateformes, de sous-couches, d’aéroports, de travaux hydrauliques et hydroélectriques.

Toute la génération « core » C10, rouleau à simple bille entièrement hydraulique à double entraînement, avec la roue vibrante élargie et épaissie unique de l’industrie, particulièrement adaptée aux barrages, aux fondations de voies ferrées à grande vitesse et à d’autres travaux de compactage à grande profondeur et à grand remblai.

Capacité de compactage leader de l’industrie

Épaisseur de compactage jusqu’à 1 mètre : la force atteint 60 tonnes (17 tonnes pour la répartition sur la roue avant + 43,5 tonnes pour la force d’excitation) ; la profondeur d’impact du compactage des tas de pierres dans les barrages atteint 1 mètre ;
Roues en acier durables : roues en acier de 1,7 mètre de diamètre avec jantes épaissies et renforcées, faible déformation, résistantes à l’usure, adaptées au compactage intensif.

Forte capacité de montée et de désembourbage

Capacité de montée de 50 % : les roues en acier et les pneus sont entraînés en synchronisation, et des pneus tout-terrain sont équipés en standard, évitant efficacement le patinage des pneus lors de la montée, adaptés aux travaux de compactage sur de grandes pentes ;
Forte capacité de désembourbage, adaptée au compactage tout-terrain : 4 vitesses de travail, et force d’entraînement des roues en acier et des pneus réglable individuellement, améliorant efficacement la capacité de désembourbage dans le sable, le sol humide et les pentes raides lors du compactage.

Sûr et fiable

Sécurité à vie : freinage à trois étages (frein de marche, frein de stationnement, frein d’urgence) garantit zéro risque et zéro accident pendant l’équipement et la construction, et le système de freinage entièrement hydraulique est fiable et sans entretien ;
Composants principaux fiables et durables, préservation de la valeur : nouvelle génération de technologie de maintenance prédictive, surveillance en temps réel de la température de l’essieu arrière, de la propreté de l’huile hydraulique, de l’huile moteur, de l’eau et du gaz, alertes intelligentes pour la maintenance et la résolution de problèmes, garantissant un fonctionnement sain et stable de l’équipement.

Conduite plus confortable

Chaud en hiver et frais en été : l’intérieur enveloppe entièrement la cabine, bouches de climatisation surround tridimensionnelles (4 à l’avant, 2 à gauche et 2 à droite), température intérieure élevée de 18,9 ℃ en été, différence de température dans l’espace de seulement 4 ℃.
Faible bruit : le bruit intérieur n’est que de 81,7 décibels, bon effet d’insonorisation.
Vibration prolongée sans fatigue : nouvelle génération de cabine, effet d’amortissement 30 % meilleur que l’industrie, bruit réduit de 5 dB ; écran LCD tactile standard de 7 pouces + boutons en silicone, bon effet visuel, facile à utiliser.