Pelle sur chenilles XGMA XG826FL

1. Équipée du système de contrôle à flux négatif Kawasaki, associé à un nouveau contrôleur, contrôle précis, économie d’énergie et haute efficacité.

2. Adoption du nouveau système de contrôle à flux négatif Kawasaki, réduisant la perte de pression du circuit d’huile, avec priorité de rotation, déplacement en ligne droite, régénération du bras et fonctions de renforcement. Optimisation de la pression et du couple du système, amélioration de la force d’excavation, travail plus efficace et plus facile.

3. Équipée d’un moteur Isuzu 4HK1 turbocompressé d’origine importée, à commande électronique, conforme à la norme National III, avec une grande réserve de puissance. Grâce au contrôle du circuit imprimé ECM, la puissance est plus abondante, la combustion du carburant est plus complète, le régime de ralenti est stable et la consommation de carburant en fonctionnement est plus faible.

4. La conception professionnelle du système de circulation de refroidissement garantit que la machine entière fonctionne bien en cas d’utilisation prolongée. Le système de filtre à diesel est amélioré (double couche 5,5μ+2μ) pour garantir que plus de 95% des particules supérieures à 5μ sont filtrées, ce qui permet de mieux faire face aux environnements de travail difficiles. La capacité du réservoir de diesel est augmentée et l’endurance de travail est plus longue.

5. Les pièces structurelles sont conçues par simulation par éléments finis, et ont passé les tests de contrainte-déformation et les essais sur banc de fatigue, avec des performances plus optimisées et une durée de vie plus longue. Les pièces structurelles sont soudées par robots, les soudures sont uniformes et esthétiques, et la pénétration des soudures est testée par des détecteurs de défauts par ultrasons. La partie support de broche est coulée en une seule pièce pour garantir la fiabilité des pièces structurelles.

6. Le châssis inférieur adopte une conception allongée, élargie et renforcée, avec 8 roues de support et 2 mécanismes de guidage de chaîne d’un côté, ce qui est non seulement robuste et fiable, mais offre également une bonne stabilité de fonctionnement.

7. L’ouverture du support du capot moteur est facile et sans effort. Les pièces de maintenance sont disposées de manière centralisée et ergonomique, ce qui rend la maintenance pratique et rapide, économisant du temps et des efforts. La structure parallèle du radiateur de liquide de refroidissement et de la dispersion d’huile hydraulique est adoptée, avec un bon effet de dissipation de la chaleur et une maintenance pratique.

8. Utilisant l’ergonomie, elle est équipée d’un très grand toit ouvrant et d’une fenêtre avant facilement ouvrable, offrant une meilleure vue de l’opération. La sortie d’air entièrement automatique à angles multiples ajuste la climatisation et le chauffage, rendant l’environnement de conduite plus confortable. La cabine avec protection contre les chutes d’objets et le retournement est en option, sûre et fiable. . La garniture intérieure de la cabine est moulée en matériau ignifuge, non seulement sûr mais aussi esthétique.

9. Le système électrique utilise une connexion de bus CAN optimisée avec contrôleur ECU, et avec un écran couleur haute définition grand écran de 7 pouces, les paramètres de la machine sont clairs en un coup d’œil. Le panneau de commande intégré et le contrôle intelligent de l’instrument sont plus pratiques et rapides.

10. Trois modes de travail prédéfinis (charge légère, standard et charge lourde) peuvent répondre aux modes de fonctionnement des clients dans différentes conditions de travail.

11. La plateforme cloud intelligente standard XGMA permet aux clients de gérer facilement l’équipement, de saisir avec précision l’état de la machine et de comprendre l’état de fonctionnement et de maintenance de la machine à tout moment.

12. Des godets optionnels pour diverses conditions de travail, des raccords rapides hydrauliques, des grappins, des rippers, des cisailles hydrauliques, etc. peuvent être utilisés pour répondre aux besoins de diverses utilisations.