Niveleuse XCMG GR135

• La GR135 adopte le moteur diesel turbocompressé Dongfeng Cummins 6BT5.9-C130-II, avec un couple de sortie élevé, une réserve de puissance et un coefficient de consommation de carburant faible.
• Le convertisseur de couple a un coefficient de couple élevé et une large zone à haut rendement. Il présente de bonnes caractéristiques de fonctionnement combinées avec le moteur. La boîte de vitesses a six vitesses avant, trois vitesses arrière, avec fonction de protection de démarrage au point mort, changement de vitesse contrôlé par électro-hydraulique, fonctionnement flexible, changement sans impact, répartition rationnelle des rapports, répondant aux exigences de diverses conditions de travail.
• L’essieu arrière adopte une suspension équilibrée pour assurer une charge uniforme des quatre roues, ce qui est propice à la pleine utilisation de sa capacité d’adhérence. La transmission principale de l’essieu arrière est équipée d’un différentiel autobloquant “NO-SPIN”.
• L’essieu avant est un essieu directeur. L’essieu peut osciller latéralement. En plus de la direction avant, il utilise également le châssis articulé, ce qui peut réduire davantage le rayon de braquage.
• Le capot est une pièce structurelle, bien profilé avec fonction de basculement, les deux portes latérales sont réversibles, améliorant la maintenabilité.