HELI CPCD180EC6-CZ Chariot de conteneur vide

(1) Norme de conception : Conçu par une société européenne renommée de conception d’engins portuaires, le niveau technique est synchronisé avec les produits européens similaires de la même période. La norme de conception répond non seulement à la norme nationale, mais aussi à la norme européenne (EN1459 ; ISO15018), avec une sécurité plus élevée ;

(2) Système de puissance : Adopte la puissance Cummins QSB6.7, répond aux normes d’émission National III/Euro III, avec une puissance élevée et une forte résistance aux intempéries ;

(3) Transmission : Adopte la transmission ZF importée d’origine, avec des changements de vitesse fluides et efficaces ;

(4) Essieu moteur : Adopte l’essieu moteur à frein humide lourd Kessler importé d’origine, qui répond à l’exploitation continue dans des conditions de travail difficiles et à la demande de l’utilisateur pour des freins sans entretien ;

(5) Système hydraulique : Adopte le système intégré de la société Parker des États-Unis, réduit les points de défaillance, et est très efficace et économe en énergie ; la conception innovante du système de refroidissement et de filtration hydraulique auto-nettoyant réduit le cycle de vidange d’huile et réduit le coût total de possession du véhicule ; adopte des technologies d’économie d’énergie hydraulique telles que la détection de charge, la confluence de double pompe, la haute pression et le petit débit pour réduire les pertes, et économise de l’énergie ;

(6) Système de contrôle électronique : Adopte le système de contrôle par bus CAN-BUS, sûr, fiable et efficace ;

(7) Pièces structurelles à haute résistance : La structure du châssis adopte des plaques à haute résistance et une conception en forme de boîte, plus durable.