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La grue est équipée d’une flèche ovale à 7 sections de 74,8 m, offrant un moment de levage maximal de 528 t·m. Elle est livrée avec une flèche auxiliaire standard de 18 m, avec des extensions optionnelles de 8 m, offrant une portée, une hauteur et une capacité de levage exceptionnelles.

Alimentée par un système à double moteur, la grue utilise un moteur DF Cummins QSB6.7-C260 pour les opérations de levage, permettant une réduction de la consommation de carburant jusqu’à 30 % par rapport aux systèmes hydrauliques traditionnels à moteur unique.

Le châssis intègre un moteur Benz OM460LA.E3A, associé à une transmission ZF AMT avec ralentisseur hydraulique, et des essieux Kessler avec freins à disque. Il atteint une vitesse maximale de 80 km/h et peut gérer des pentes allant jusqu’à 46 %.

Construite sur un châssis tout-terrain à 5 essieux, elle dispose de stabilisateurs en H, d’une suspension hydropneumatique et d’une direction sur toutes les roues avec six modes sélectionnables. Le rayon de braquage minimal de seulement 8,5 m offre une flexibilité supérieure de 15 % par rapport aux autres modèles de sa catégorie.

La grue comprend un contrepoids complet de 42 t, avec la possibilité de se déplacer avec un contrepoids de 20,5 t tout en maintenant une répartition optimale de la charge par essieu.

Une fiabilité accrue est assurée par un système de câblage robuste et de haute qualité pour la grue.