Le moteur pas à pas à aimant permanent à double axe est directement connecté au carter de transmission de puissance, avec un système de pompe partagé, permettant une intégration transparente du moteur avec la pompe à huile. Cette conception atteint une efficacité de pompe élevée :

• Connexion directe par cannelures : réduit les pertes d’énergie et améliore l’efficacité opérationnelle de 15%, offrant de meilleures économies d’énergie et performances.

Contrôleur de moteur tout-en-un

• Le contrôleur combine un module redresseur, une unité de distribution d’énergie (PDU), un convertisseur DC-DC et un MCU pour un contrôle rationalisé.
• Il permet une opération directe depuis le réseau électrique externe vers le moteur, facilitant les opérations embarquées et l’alimentation des dispositifs basse tension pour l’ensemble du véhicule.
• L’impact sur le réseau électrique est considérablement réduit, avec une consommation de puissance de pointe au démarrage inférieure de plus de 80% par rapport aux systèmes traditionnels.

Technologie composite électro-hydraulique

• La nouvelle plateforme de contrôle liquide intègre le contrôle électrique et la réponse hydraulique pour des performances optimales. Cette combinaison améliore considérablement la maniabilité, surpassant les modèles du marché en réactivité.

Modes de fonctionnement sélectionnables

• Le système offre deux modes de fonctionnement : composite et contrôle hydraulique, qui peuvent être facilement commutés avec une seule pression de touche.
• Réglages de commande hydraulique : les paramètres sont réglables, améliorant la fluidité et l’efficacité opérationnelles. L’uniformité de la descente est 15% meilleure que les normes du marché, et la compensation de la chute est 2,5% meilleure que les modèles concurrents.

Technologie des vérins à huile

• Le vérin à huile présente un amortissement amélioré, réduisant la pression d’impact de 77% par rapport aux normes du marché.
• Une course de vérin optimisée réduit la pression d’impact de 50%, offrant une opération plus fluide et une durée de vie plus longue.
• La distribution directionnelle du débit et la micro-manipulation permettent des actions combinées plus précises et stables, avec une résistance aux chocs améliorée de 69,7% par rapport aux systèmes traditionnels.