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Charge par essieu avant :/
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Caractéristique
Compacteur routier XGMA XG6033D
Il est largement utilisé pour le compactage du sol ou des revêtements bitumineux dans les routes urbaines, les stades, les municipalités et autres petits projets, le compactage de petites fondations et sous-fondations, et les matériaux de sable et gravier. Le châssis du véhicule adopte une structure sans châssis à fourche et à pied, ce qui lui confère d’excellentes performances de bord et montre sa supériorité unique dans le compactage des accotements et des fondations de tranchées.
La technologie avancée adopte la transmission hydraulique, la vibration hydraulique et la direction, et les principales pièces et composants sont de marques internationales avec une grande fiabilité et des paramètres de performance de premier plan. Adoptant une structure articulée de châssis avant et arrière, direction flexible et bonne stabilité. Double entraînement des roues avant et arrière, variation de vitesse sans paliers, forte capacité de montée, performances de marche supérieures, bonne planéité de la surface compactée. Le travail de vibration à roue unique est en option. Les roues avant et arrière sont équipées de dispositifs de raclage de boue et d’aspersion, avec fonction d’aspersion électrique. L’agencement des tuyaux hydrauliques est raisonnable et soigné, la coque en métal XG6033D, équipée d’un cadre de protection contre le renversement, d’apparence esthétique.
La maniabilité pratique et le grand dégagement au sol des deux châssis latéraux permettent de voir facilement les deux bords des roues en acier pendant la construction, et il est facile de terminer le travail de compactage en bord de route. XG6033D peut atteindre l’avant, l’arrière et l’arrêt par un seul levier ; le contrôle de démarrage/arrêt de la vibration est un contrôle électromagnétique ; le système de direction adopte une technologie de direction entièrement hydraulique, ce qui rend l’opération de direction légère et habile ; le dispositif d’entraînement côté roue des roues en acier avant et arrière de XG6033D est équipé d’un frein humide multi-disques normalement fermé, et le système d’entraînement fermé hydrostatique assure la sécurité de conduite.
Paramètre
| Poids en ordre de marche | 3000Kg |
| Charge par essieu, avant | / |
| Charge par essieu, arrière | / |
| Charge linéaire statique | / |
| Fabricant du moteur | / |
| Modèle de moteur | ZN390B |
| Puissance nominale | 28.5kw |
| Plage de vitesses | / |
| Fréquence de vibration | / |
| Amplitude de vibration | / |
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