Compacteur routier SDLG RS8200

Compacteur vibrant monodrum mécanique RS8200Compacteur vibrant monodrum mécanique RS8200Le compacteur vibrant monodrum mécanique est un compacteur vibrant automoteur robuste qui peut compacter efficacement tous les types de sols, de chaussées et de remblais rocheux. La machine est au niveau de pointe de l’industrie en termes de performance de compactage, de performance de conduite, de maniabilité, de fiabilité, de maintenance et de réparation. La machine est un équipement de compactage idéal pour les autoroutes de haute qualité, les aéroports, les ports, les chemins de fer, les barrages et les sites industriels. Elle adopte un moteur Weichai à rampe commune haute pression à commande électronique qui répond aux normes d’émission nationales III, une injection de carburant en plusieurs étapes, une efficacité de combustion élevée, une augmentation du couple de 12 % et une puissance élevée.

Le compacteur vibrant monodrum mécanique RS8200 est un compacteur vibrant automoteur robuste qui peut compacter efficacement tous les types de chaussées en sol et de remblais rocheux. La machine est au niveau de pointe de l’industrie en termes de performance de compactage, de performance de conduite, de maniabilité, de fiabilité, de maintenance et de réparation. La machine est un équipement de compactage idéal pour les autoroutes de haute qualité, les aéroports, les ports, les chemins de fer, les barrages et les sites industriels.

1. Il adopte un moteur Weichai à rampe commune haute pression à commande électronique qui répond aux normes d’émission nationales III, une injection de carburant en plusieurs étapes, une efficacité de combustion élevée, une augmentation du couple de 12 % et une puissance élevée.

2. Il est équipé du nouvel essieu moteur renforcé de Lingong, qui présente une capacité de charge élevée et une grande fiabilité.

3. Il adopte une boîte de vitesses à synchroniseur avec trois vitesses avant et deux vitesses arrière, avec des fonctions de démarrage en position neutre et d’avertissement de marche arrière, un passage de vitesse fluide et une conduite légère et confortable.

4. Les châssis avant et arrière sont articulés avec des supports pivotants, faciles à démonter et à assembler, sans entretien et fiables.

5. Le mécanisme de vibration inventé par Lingong présente une grande cohérence d’amplitude des deux côtés de la roue vibrante et un bon effet de compactage ; le roulement de vibration de marques internationalement renommées a une grande capacité de charge, une stabilité et une fiabilité.

6. La cabine entièrement fermée est nouvellement optimisée et conçue selon l’ergonomie, elle est spacieuse et lumineuse, avec un large champ de vision, un bon effet d’étanchéité et un environnement de conduite confortable.

7. Le système électrique de la machine entière adopte un contrôle centralisé, ce qui facilite la détection et la maintenance ; un tableau de bord combiné par étapes est adopté, avec une interaction homme-machine élevée, et l’état de fonctionnement de la machine entière peut être surveillé à tout moment.

8. Le dispositif d’actionneur linéaire à commande électronique est adopté, qui peut être ouvert en un seul bouton, avec un grand angle d’ouverture, une disposition raisonnable des pièces de maintenance et une maintenance pratique.

9. Des pneus de chantier et des roues à bosse en option sont installés pour répondre aux divers besoins des clients.