Compacteur routier SDLG RS8180

Le compacteur vibrant à rouleau monocylindre en acier mécanique RS8180 est un compacteur vibrant automoteur robuste qui peut compacter efficacement tous les types de sols, de chaussées et de remblais rocheux. La machine est au niveau de pointe de l’industrie en termes de performance de compactage, de performance de conduite, de maniabilité, de fiabilité, de maintenance et de réparation, et constitue un équipement de compactage idéal pour les autoroutes de haute qualité, les aéroports, les ports, les chemins de fer, les barrages et les sites industriels. Il est équipé d’un moteur Weichai qui répond aux exigences d’émission de la phase II nationale, avec une puissance élevée, une économie d’énergie et une fiabilité ; le moteur est équipé d’une fonction d’enrichissement au démarrage.

Le compacteur vibrant à rouleau monocylindre en acier mécanique RS8180 est un compacteur vibrant automoteur robuste qui peut compacter efficacement tous les types de sols, de chaussées et de remblais rocheux. La machine est au niveau de pointe de l’industrie en termes de performance de compactage, de performance de conduite, de maniabilité, de fiabilité, de maintenance et de réparation, et constitue un équipement de compactage idéal pour les autoroutes de haute qualité, les aéroports, les ports, les chemins de fer, les barrages et les sites industriels.

1. Équipé d’un moteur Weichai qui répond aux exigences d’émission de la phase II nationale, il est puissant, économe en énergie et fiable ; le moteur est équipé d’une fonction d’enrichissement au démarrage.

2. Il adopte une boîte de vitesses mécanique à synchroniseur à axe fixe avec trois vitesses avant et deux vitesses arrière, avec démarrage au point mort et fonctions d’avertissement de marche arrière, changement de vitesse fluide, fonctionnement léger et confortable ; il est équipé d’un essieu moteur renforcé spécialement conçu pour les rouleaux Lingong, avec des performances fiables et une maintenance facile.

3. Il adopte des pompes et moteurs vibrants de marques internationalement renommées, avec des performances fiables.

4. Le système électrique de la machine entière adopte un contrôle centralisé, un tableau de bord numérique progressif, une interaction homme-machine élevée et une détection et une maintenance pratiques.

5. Le capot moteur peut être ouvert en un bouton, avec un grand angle d’ouverture, une disposition raisonnable des pièces de maintenance et une maintenance pratique.

6. La cabine entièrement fermée est nouvellement optimisée selon l’ergonomie, elle est spacieuse et lumineuse, avec un large champ de vision et un bon effet d’étanchéité. La climatisation et la cabine ROPS&FOPS sont en option, ce qui est sûr et confortable.

7. Le mécanisme de vibration adopte la technologie inventée par Lingong, et l’amplitude et la fréquence des deux côtés de la roue vibrante sont hautement cohérentes, avec un bon effet de compactage ; le roulement de vibration de marques internationalement renommées est adopté, avec une grande capacité de charge, stable et fiable.

8. Le radiateur adopte une disposition parallèle à une seule rangée, un bon effet de dissipation de la chaleur, une conception de cloison étanche, un espace chaud et froid indépendant et un bon effet de refroidissement.

9. Des pneus de chantier et des bosses en option peuvent être installés pour répondre aux divers besoins des clients.