Chariot élévateur électrique HELI Série G CPD85

Les performances de la machine entière sont améliorées :

L’adoption de la technologie de système hydraulique à détection de charge et à double pompe fusionnée améliore l’efficacité de fonctionnement et réduit en même temps la consommation d’énergie de la machine entière ;

La technologie de contrôle électronique spéciale pour les chariots élévateurs HELI, développée conjointement avec les fabricants de moteurs, améliore les performances de puissance de la machine entière ;

Le grand filtre à air de 9 pouces avec élément de sécurité et alarme électronique de pression, qui est plus sûr et plus fiable tout en garantissant l’admission d’air du moteur ;

L’optimisation raisonnable du système de dissipation de chaleur améliore considérablement les performances de refroidissement et augmente la fiabilité des composants clés tels que la boîte de vitesses et le moteur ;

Le véhicule entier est équipé en standard d’un système d’inversion électro-hydraulique, ce qui rend l’opération plus économique en main-d’œuvre et plus pratique ; en même temps, le nouveau système de changement de vitesse intelligent est mis à niveau pour empêcher le démarrage en deuxième vitesse et améliorer la fiabilité de travail de la transmission ;

Équipé en standard d’un système de freinage assisté pour améliorer la capacité de freinage ; le choix d’un accumulateur à vessie de grande capacité avec de meilleures performances améliore la fiabilité du freinage d’urgence ;

Amélioration des performances ergonomiques :

Adoption de la technologie de cabine suspendue (protecteur de galerie), réduisant davantage les vibrations du véhicule entier ;

Cabine et tableau de bord entièrement scellés, réduisant le bruit aux oreilles du conducteur et le niveau de puissance sonore du véhicule ;

Conception ergonomique interactive pour améliorer le confort de conduite de l’opérateur ;

Équipé d’un système de levage à large vue et de rétroviseurs grand angle pour améliorer le champ de vision du conducteur ;

Équipé d’un instrument de bus CAN avec écran LCD, le conducteur peut connaître l’état du moteur en temps réel via l’écran LCD ;

Sécurité et fiabilité améliorées :

Les lampes de signalisation adoptent des lampes combinées à LED, économes en énergie, avec une luminosité accrue, et résolvant le problème de la courte durée de vie des lampes ;

Adoption de la technologie d’étanchéité de demi-essieu à l’extrémité de l’essieu moteur, ce qui améliore encore la fiabilité de l’étanchéité de l’huile de transmission et réduit les coûts de maintenance après-vente ;

Le fond du cylindre du système de levage adopte une structure d’amortissement à jeu, ce qui rend la descente des marchandises plus fluide et améliore la sécurité de l’opération du portique ;

Adoption d’une boîte électrique modulaire intégrée avec un niveau de protection allant jusqu’à IP56, ce qui améliore la sécurité du système électrique ainsi que la commodité de maintenance ;

Adoption d’un nouveau type de joint, résolvant complètement le problème de fuite et d’infiltration d’huile du couvercle du réservoir d’huile ;

Adoption d’une puissance élevée, équipée de la technologie de contrôle électronique du moteur, qui peut protéger le moteur sous de nombreux aspects et garantir le fonctionnement sûr du moteur ;

Adoption de bouchon de réservoir de carburant verrouillable et de vérin à gaz de capot auto-verrouillant et d’autres mécanismes de sécurité pour améliorer la sécurité de la machine entière.

La commodité de maintenance est améliorée :

Le filtre à huile de la boîte de vitesses et le filtre de retour d’huile hydraulique adoptent une structure externe, ce qui rend la maintenance plus pratique et rapide ;

Augmentation de l’espace interne du corps, optimisation de la disposition des pièces, augmentation de l’espace de maintenance et amélioration de la commodité de maintenance ;

L’angle d’ouverture du capot est agrandi à 80°, améliorant la maintenabilité de la machine entière ;

Boîte de contrôle électrique intégrée indépendamment, réduisant le taux de défaillance électrique tout en améliorant la commodité de l’inspection quotidienne et de la maintenance.

Lieu de travail : les chariots élévateurs à contrepoids diesel de la série G de 8,5 à 10 tonnes sont largement utilisés dans les usines, les entrepôts, les gares, les quais, les ports, etc. pour le chargement et le déchargement de marchandises emballées, et peuvent être utilisés pour le chargement et le déchargement de marchandises en vrac et de marchandises non emballées après avoir été équipés d’autres accessoires de travail.