Chariot élévateur diesel HELI Série G CPCD50

● Performances globales améliorées :

Grâce à la technologie du système hydraulique à détection de charge et à confluence de double pompe, l’efficacité de fonctionnement est améliorée tout en réduisant efficacement la consommation d’énergie de la machine globale ;

La technologie de contrôle électronique spéciale pour les chariots élévateurs Heli, développée conjointement avec les fabricants de moteurs, améliore les performances de puissance de la machine globale ;

Le grand filtre à air de 9 pouces avec élément de sécurité et alarme électronique de pression est plus sûr et plus fiable tout en garantissant le volume d’admission du moteur ;

Le système de refroidissement est raisonnablement optimisé, les performances de refroidissement sont considérablement améliorées, et la fiabilité des composants clés tels que la boîte de vitesses et le moteur est améliorée ;

Le véhicule entier est équipé en standard d’un système d’inversion électro-hydraulique, ce qui rend l’opération plus économique en main-d’œuvre et plus pratique ; en même temps, le nouveau système de changement de vitesse intelligent est mis à niveau pour empêcher le démarrage en deuxième vitesse et améliorer la fiabilité de fonctionnement de la boîte de vitesses ;

Le système de freinage à puissance standard améliore la capacité de freinage ; l’accumulateur à vessie de grande capacité avec de meilleures performances est sélectionné pour améliorer la fiabilité du freinage d’urgence ;

Le modèle à gaz liquéfié adopte une structure à double cylindre, l’endurance est doublée, et la commutation automatique entre les cylindres peut être réalisée ; le support de cylindre assisté est adopté pour améliorer la commodité du remplacement des cylindres.

● Performances ergonomiques améliorées :

Adoption de la technologie de cabine suspendue (protecteur de toit) pour réduire davantage les vibrations du véhicule ;

Cabine entièrement scellée et tableau de bord pour réduire le bruit autour des oreilles du conducteur et le niveau de puissance sonore du véhicule ;

Intégration d’une conception ergonomique interactive pour améliorer le confort de fonctionnement du conducteur ;

Équipé d’un système de levage à large visibilité et d’un rétroviseur à grand angle pour améliorer le champ de vision du conducteur ;

Équipé d’un instrument de bus CAN avec écran LCD, le conducteur peut comprendre l’état du moteur en temps réel grâce à l’écran LCD ;