Chariot élévateur à contrepoids à combustion interne HELI G3 Series CPCD100

● Amélioration de la protection environnementale et des économies d’énergie de l’ensemble de la machine

L’ensemble de la machine adopte un moteur à rampe commune haute pression importé qui répond aux dernières exigences mondiales en matière d’émissions. Grâce à l’utilisation d’unités de post-traitement des gaz d’échappement, les émissions de polluants sont considérablement réduites ;

Pompe hydraulique à pistons variables hydraulique standard, système de direction à détection de charge, la consommation d’énergie de l’ensemble de la machine est réduite de 10 % ;

Le système d’éclairage LED de l’ensemble du véhicule a une faible consommation d’énergie, une luminosité élevée et une longue durée de vie.

● Amélioration de l’intelligence de l’ensemble de la machine

Équipé d’une boîte de vitesses à changement automatique entièrement automatique ZF, le changement de vitesse est précis et fluide, et il n’y a pas d’impact au démarrage. Grâce à l’étalonnage de l’embrayage et au micro-mouvement électronique, la boîte de vitesses est assurée de fonctionner efficacement ;

Instrumentation LCD complète, interaction homme-machine, l’opérateur peut surveiller l’état de l’ensemble du véhicule en temps réel ; l’instrument a des fonctions étendues telles que la reconnaissance d’identité, le rappel de maintenance, l’affichage des opérations et la limitation de vitesse du véhicule ;

L’architecture électronique de l’ensemble du véhicule basée sur la communication par bus CAN réduit le faisceau de câbles électriques et les broches de l’unité de commande, améliore la communication en temps réel et efficace de chaque composant et réduit considérablement le taux de défaillance de la communication.

● Amélioration de la sécurité de l’ensemble de la machine

Protection intelligente de la boîte de vitesses et du moteur garantit la sécurité du fonctionnement de l’ensemble du véhicule ;

Système de perception de l’opérateur (les actions de déplacement et de levage de l’ensemble du véhicule sont interrompues après que le conducteur quitte accidentellement le siège) pour prévenir les risques de sécurité causés par une mauvaise manipulation.

Lorsque le frein de stationnement est en fonctionnement, la fonction de déplacement de l’ensemble du véhicule est interrompue pour améliorer la sécurité des opérations de conduite ;

Fonction de démarrage au point mort et contrôle anti-redémarrage basé sur le contrôle ECU ;

Protection anti-redémarrage non neutre du système de commande au bout des doigts, protection de limitation de fonctionnement en cas de court-circuit ou de circuit ouvert ;

Filtre à air à grande capacité avec élément filtrant de sécurité et fonction d’alarme de pression garantit un fonctionnement sûr à long terme du moteur.

Garde-corps de type plafond embouti améliore la sécurité opérationnelle ;

Optimisation de la suspension de puissance, augmentation de la limite d’impact, protège le groupe motopropulseur contre les impacts accidentels ;