1. Nouvelle apparence de la série H, lignes robustes et finition soignée.

2. Convient aussi bien aux travaux légers qu’aux travaux lourds, performances supérieures, rapide et efficace en mode automatique pour les conditions de travail moyennes et légères, pelletage puissant dans les conditions de travail à forte charge, robuste et stable lors des opérations à forte charge et à grande charge.

3. Conception ergonomique, commande confortable, siège suspendu haut de gamme, réglable sur plusieurs angles et dimensions ; boutons de commande, disposition verticale à l’avant droit, à portée de main.

4. Vitre coulissante sur le côté droit, bonne visibilité à courte distance ; équipé d’un porte-gobelet, d’un coffre de rangement agrandi, etc., pour afficher des données clés telles que la date/heure actuelle, la consommation moyenne de carburant, le temps de travail total et la température ambiante.

5. Commande pratique, commande pilote au doigt, intégrant des fonctions courantes telles que le contrôle du travail et de la direction, facile à utiliser, et plus facile à réaliser des actions combinées.

6. Production allégée, qualité fiable, le modèle 7T utilise une boîte de vitesses 9T, forte capacité de charge, haute fiabilité, formule spéciale d’huile de transmission hydraulique de la boîte de vitesses, coût de maintenance considérablement réduit.

7. L’essieu moteur renforcé pour charges lourdes est adopté, et le module des engrenages hélicoïdaux principal et secondaire est augmenté, avec une grande capacité de charge, fiable et durable.

8. Les cadres avant et arrière de structure en caisson ont une forte capacité de charge ; la structure est soumise à des contraintes uniformes, avec une durée de vie de plus de 10 000 heures, et des pneus larges 26.5-25 ; diamètre extérieur : 1750 mm, conduite stable, grande capacité de charge ; longue durée de vie résistante à l’usure.

9. Disposition raisonnable, maintenance pratique, capot à grande ouverture, grand espace de maintenance ; le filtre à air et le filtre à carburant sont disposés d’un côté du moteur, et la lubrification des broches est centralisée ; les composants électriques sont disposés de manière centralisée pour faciliter la maintenance.

10. La batterie est intégrée sur le côté gauche du contrepoids, et un interrupteur principal d’alimentation est ajouté ; l’orifice de remplissage d’eau du lave-glace est à l’intérieur de la cabine, ce qui est pratique pour le remplissage.