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Caractéristique
Camion à ordures à compression sans fuite ZOOMLION ZLJ5169ZYSDFE5
Protection de l’environnement
● Benne arrière en forme de bateau : conception de la plaque inférieure en forme de bateau, capacité de stockage d’eau élevée, résout le problème de fuite des eaux usées.
● Mécanisme de remplissage à écart constant anti-flottement : lance la technologie de contrôle à écart constant pour l’opération de compactage dynamique, l’écart entre le mécanisme de pressage et de remplissage et l’ouverture de la benne est toujours maintenu constant, empêche les ordures de flotter.
● Technologie d’étanchéité de la porte arrière réglable : la porte arrière de la benne est de conception réglable, réalisant la fonction de compensation de compression de la bande d’étanchéité en caoutchouc.
● Conception de double mode de fonctionnement du camion à ordures à compression sans fuite, correspond automatiquement aux vitesses haute et basse du moteur, réalise à la fois un fonctionnement normal et à faible bruit.
Efficace Haute efficacité
● Grâce à l’analyse par éléments finis et au calcul de simulation dynamique, le taux de compression est augmenté à 1:2.7, améliorant ainsi l’efficacité du transport.
Intelligence
● Brise le mode de contrôle traditionnel I/O+PLC des camions à ordures sur le marché, adopte la technologie la plus avancée de l’industrie « mode CANBus+contrôleur dédié », degré d’automatisation élevé, taux de défaillance faible, fiabilité bonne, et durée de vie longue, contrôle, maintenance plus pratique.
● Système de surveillance multimédia en temps réel, surveille les informations de compactage, de chargement, de déchargement et de vue arrière en marche arrière, protège la sécurité du fonctionnement du véhicule.
Caractéristique
● Forte capacité de collecte des eaux usées : équipé d’un réservoir d’eaux usées à haute capacité, plus grande capacité de stockage d’eau.
● Le mécanisme de pressage et de remplissage peut couvrir l’orifice d’alimentation de la benne, réalise un transport étanche, élimine la dispersion des ordures pendant le processus de transfert.
● Technologie de pressage de baril par plaque de pressage entraînée par vérin d’origine, élimine le risque de chute de baril pouvant survenir lors de l’opération d’alimentation à haut niveau.
● Brise le mode de contrôle traditionnel I/O+PLC des camions à ordures sur le marché, adopte le mode de contrôle CANBus+contrôleur dédié le plus avancé actuel, degré d’automatisation élevé, fiabilité bonne, taux de défaillance faible, et durée de vie longue.
● La technologie de limitation de contact frontal et latéral est adoptée, la fluidité de poussée de la pelle, et la stabilité sont améliorées.
● Meilleure passabilité, plus capable d’éviter les obstacles, répond aux environnements de fonctionnement difficiles tels que les rues étroites et les décharges des vieux quartiers urbains.
● Conception de protection à verrouillage multiple, sûr et fiable.
● Basé sur la méthode de conception par éléments finis FEM, combiné à la sélection de nouveaux matériaux légers, réalise la légèreté de l’ensemble des structures.
● Vitesse de travail économique, faible consommation de carburant.
● Forte capacité de chargement, faible coût de transport.
● Sélection d’acier résistant aux intempéries de haute qualité, résistance ultime élevée, forte résistance à la corrosion.
● Le panneau de commande est fabriqué en silicone de haute qualité, résistant à l’usure et à la corrosion, affichage centralisé des informations de condition de travail, fonctionnement confortable.
● Canalisations hydrauliques à bague importées, et la durée de vie et la fiabilité sont améliorées.
● Vanne de contrôle proportionnelle combinée de haute qualité, et le bruit de fonctionnement est réduit.
● Le système multimédia intelligent apporte une expérience de fonctionnement plus humanisée.
● Dispose d’un double mode de fonctionnement « faible bruit » et « efficace », une opération par touche est terminée.
● Originaire d’une équipe de conception industrielle professionnelle, met en valeur la mode, met en valeur l’atmosphère ; garde-corps en alliage d’aluminium à jupe, pièces telles que les panneaux de garniture gauche et droit en haut de la boîte sont soigneusement conçues, belles et élégantes.
Paramètre
| Temps de cycle de compactage | ≤23s |
| Temps de cycle de déchargement | ≤45s |
| Volume utile de la benne | 13.5m³ |
| Capacité de stockage des eaux usées | ≥3700L |
| Volume du réservoir d'eaux usées | 385L |
| Dimensions hors tout | 8040x2500x3240(3580)mm |
| Vitesse maximale | 90km/h |
| Temps de cycle d'alimentation | ≤10s |
| Puissance du moteur du châssis | 155/2500kW/r/min |
| Masse totale maximale | 16000kg |
| Modèle de moteur du châssis | ISD210 |
| Mode de fonctionnement de la prise de force | Manuel |
| Mode de contrôle | Automatique |
| Marque du châssis | Dongfeng Tianjin (Norme V) |
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